汽车原子灰刮涂与打磨技巧

  一、打磨

  每一次漆面修补都需要打磨，而且需要耗费不少的时间。选择正确的方法、合适的设备，将有助于减少打磨时间，提高修补质量。

  操作要求：

  (1)打磨时应一直佩戴面具和手套。

  (2)应尽量避免使用P36磨盘。

  (3)除油后，应立即打磨毛边和点焊头。

  (4)对要填补的裸露金属区域进行打磨处理。

  (5)填补区域打磨处理后，用手(手指并拢)检验表面是否足够光滑。

  (6)所要采用的产品决定使用砂纸的粗细。

  机械打磨：

  (1)双功能打磨机：适用几乎所有打磨工作，包括磨去旧漆膜，磨周边，磨平填补区域。

  (2)平板状打磨机：适用几乎所有固体底材的打磨处理，但不可用于曲面或加压底材。对于车身部件要磨平的已填补区域，采用手工打磨为佳。

  (3)打磨时要接吸尘管，并确保吸尘器功能完好。

  (4)应及时将打磨垫上的打磨灰尘拍掉。

  (5)避免在打磨机上施加过大压力。因为这样会使底材发热。

  手工打磨或打磨垫打磨：

  (1)采用手工打磨或打磨垫打磨时，应选择比建议细度更细的砂纸。

  (2)保证砂纸紧紧地固定在打磨垫上。

  (3)用打磨垫打磨填补区域时，打磨方向应有一定变化。

  (4)若直接用手打磨，应采用柔软的砂纸。

  (5)打磨时并拢手指，沿手指方向打磨，并经常更换打磨方向。

  (6)对于普通砂纸不能打磨的区域应采用尼龙布。

  二、刮涂原子灰

  除油打磨之后，就应该进行原子灰原子灰刮涂工作了。刮涂原子灰对修复结果的好坏影响非常大。

  原子灰填补之前或填补时的注意事项：

  (1)确保表面已经完全除油。

  (2)除油后表面打磨至裸露金属，修补区边缘用更细的砂纸磨边(P80-P180)。修补镀锌表面首先应用防护绿底漆处理，然后才能填充原子灰。

  (3)修补的均匀程度将决定原子灰种类的选择。

  (4)按正确比例添加催干剂，如有必要，可借助比例分配器完成。

  (5)用刮刀混合原子灰与催干剂。这样可以防止混入空气(不要搅拌混合)，避免在硬纸板等上面混合所产生的污染。

  (6)若刮涂平面，应将抹刀与平面保持约60°。这样使涂层会更紧密，且不会产生气泡。

  (7)除去突起的过多的填料，这样可以减少不必要的打磨和避免出现原子灰印。

  (8)禁止在旧漆膜上刮涂聚酯原子灰。

  (9)应对填补区域的边缘进行磨边处理。

  (10)打磨后，检查填补区域是否平整。用手触摸表面检查表面是否平整。